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工事件名：常磐新線架替
工事場所：東京都荒川区～東京都足立区
企業者：東日本旅客鉄道（株）
完成年度：2004年
発注者：株式会社 錢高組
構造形式：下記参照 |
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常磐新線は、首都圏新都市鉄道株式会社を事業主体、日本鉄道建設公団を建設主体として秋葉原を起点として千代田・台東・荒川・足立の４つの区を通り、埼玉県、千葉県を経て茨城県つくば市に至る延長約５８ｋｍの都市高速鉄道新線です。
隅田川付近においては、施工当初現常磐線と新線が近接している為に、別線施工にて現常磐線を築造したあと営業線を振り替え、使用していた橋梁を撤去したのち、新設を築造する工事順序になっております。（下図参照） |
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●ステップ１ 新常磐線橋梁架設
形式：鋼下路曲弦ワーレントラス（鋼床版）
支間：１２６．４ｍ
主構間隔：９．７ｍ
鋼重：１１７０．０ｔｆ
詳細はコチラ>>
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●ステップ２ 旧常磐線橋梁撤去
形式：鋼下路曲弦ワーレントラス
支間：１２８．４ｍ （６４．２ｍ×２連）
主構間隔：９．１４４ｍ
鋼重：約７２０ｔ（２連分）
詳細はコチラ>>
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●ステップ３ 常磐新線橋梁架設
形式：鋼下路曲弦ワーレントラス（鋼床版）
支間：１２６．４ｍ
主構間隔：８．１ｍ
鋼重：９１１．４０ｔｆ
詳細はコチラ>>
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